岳阳交通运输这盘棋将如何布局？

    “‘十三五’期间，岳阳计划投资约1200亿元，构建综合交通运输体系，以高速公路、高铁为骨干，与铁路、民航、普通公路和水运共同组成覆盖全市的综合交通网络，充分利用‘互联网+’、移动互联网等信息化、智能化手段，打造岳阳交通运输升级版，为‘一极三宜’江湖名城建设提供坚强的交通运输保障，老百姓的出行也将更安全、便捷、快速和舒适。”《岳阳市“十三五”综合交通运输体系发展规划》经进一步优化完善，近日通过了专家评审并正式发布。岳阳市交通运输局党组书记、局长刘海波向记者描述了“十三五”岳阳交通运输发展蓝图。

　　总投资1200亿元 规划建设交通重点项目123个

　　全市规划建设交通重点项目123个、总投资约1200亿元。其中，亿元及以上重大项目100个，总投资1188亿元，分别为：高速公路6个395公里，投资410亿元；干线公路45个875公里，投资144亿元；站场21个，投资105亿元；水运建设18个，投资55亿元；铁路建设9个551公里，投资462亿元；机场建设1个，投资12亿元，将重点建设公路“大网络”，江湖“大港口”，客货“大枢纽”，铁路“大动脉”，航空“大走廊”，实现交通大建设、大提质、大发展，到2020年基本建成长江中游交通枢纽城市。

　　公路：实现市内市外便捷互联互通

　　继续推进国家高速公路、国省干道及地方干线公路的建设，加快建成与区域交通布局合理匹配、公路等级结构和层次分明、客货运道路功能清晰的区域公路网络，基本形成“4纵2横2连接”的高速公路网、“4纵2横”的国道网和“3环9横12纵”的干线网空间布局，实现公路交通多层次、高标准、广覆盖、便捷化的目标。加大农村公路的建设力度，实现建制村通硬化路、村村通客班车、建制村直接通邮的“三通”目标。

　　水运：打造长江中游区域航运物流中心

　　全面提升航道等级，加快港口规模化发展和船型标准化建设，着力构建智慧水运、绿色水运。至2020年，将岳阳市打造成为长江中游区域航运物流中心、“百万标箱、亿吨强港”，建成以长江、湘江为依托，以岳阳港为枢纽，以标准化、专业化、大型化运输船舶为载体，以先进完备的支持系统为保障，与其他运输方式有效衔接、协调发展的现代化内河水运体系，实现高效集散旅客流、货物流，提供综合性的现代物流服务。

　　铁路和民航：快速化交通走廊基本形成

　　围绕对外客运快速化、货运覆盖扩大化、线网层次多样化三大目标，不断完善铁路和民航运输。推进快速客运专线和城际铁路建设，实现岳阳与长江中游两大核心城市间1左右通达，扩大货运覆盖范围，推进港区铁路集疏运体系建设。加快推进岳阳三荷机场建设，构建岳阳空中通道，加强机场与中心城区联络通道建设，形成机场半换乘圈。同时，加大与周边区域支线机场的合作，实现班线联飞联动。

　　综合交通枢纽：换乘和无缝化衔接

　　道路运输现代化建设取得突破性进展，服务水平和质量明显提高。大力构建布局合理的运输站场体系，统筹岳阳东客运枢纽、岳阳南客运枢纽等综合枢纽建设，实现旅客“换乘”。继续坚持各县（市、区）新建一个二级以上客运枢纽站场的布局规划，加强农村客运站场建设力度。完善全市综合货运枢纽布局，建设城陵矶物流园等综合货运枢纽，通过运输组织一体化和集疏运体系建立，充分发挥多种运输方式的比较优势，实现各运输方式的无缝化衔接，促使岳阳市真正成为货物的集散地、物流的交易区和服务的信息港。

　　城市公共交通：公交网络全覆盖

　　继续实施“公交优先”发展战略，加强城市公共交通基础设施建设，优先发展大容量、快节奏的城市公交，优化公交线路，扩大站点覆盖率，加强中心城区与郊区及内部各组团之间的连接，提高公交运营效率。至2020年，基本建成以快速公交为主骨架，常规城市公共汽电车为主体，公共自行车为延伸的多模式的城市公共交通网络，增加公交服务空白区及新增商业、居住用地的公交覆盖率。全面提升城市公共交通服务品质，提高城市公共交通智能化水平，改善城市公共交通出行信息服务。

　　 邮政：乡乡设所 村村建站

　　加大对邮政服务的扶持力度。不断优化服务网络布局，重点加强邮政基础设施的建设和推进农村邮政业发展，完成全市行政村村邮站建设，实现“乡乡设所、村村建站”目标。促进行业转型升级，支持鼓励各类邮政市场主体加快发展，推动快递品牌建设。提高邮政信息化水平，在高校、社区、商业区等人口聚集区建设快递末端投递智能配送平台。邮政发展环境明显改善，邮政普遍服务和特殊服务水平得到显著提高。